כאשר אתם חושבים על חברת שבבים ישראלית מצליחה בתחום הרכב מיד עולה שמה של חברת מובילאיי הירושלמית אבל לאחרונה הצליח ציפסים לגלות חברה ישראלית נוספת הפעילה בתחום הראיה המלאכותית ומסייעת לנהגים למנוע תאונות.

מדובר בחברה חיפאית בשםBrighwaytvision  הפועלת כמעט בחשאי מתוך משרדיה של חברת אלביט ממנה יצא יזם החברה ד"ר עופר דוד. בשנת 2010  הוחלט בחברת אלביט להשתמש בטכנולוגיות לראיית לילה שפותחו במשך שנים באלביט לצרכים צבאים לצורך ישום חדש. מערכת לראיית לילה, המיועדת לכל נהג ומאפשרת לראות בצורה ברורה את הכביש למרחק של עד 250 מטר ללא סינוור. מכיוון שמדובר בישום אזרחי לתחום הרכב שאלביט אינה פעילה בו ואינה ערוכה לשיטות העבודה והיקפי היחידות המקובלים בו, הוחלט להפריד את הפעילות מפעילות החברה וברייטווי ויז'ן יצאה לדרך כסטרטאפ עצמאי (כמעט) לכל דבר. המערכת של ברייטוויי מבוססת על מערכת על שבב (SoC ) ומאפשרת לספק לנהג פתרון יעיל לראייה בלילה בעלות אטראקטיבית המתאימה להטמיעו כמעט בכל כלי רכב.

בנוסף לברכת הדרך, קיבל עופר דוד אשר קודם לכן שימש כראש מינהל אלקטרו־אופטיקה באלביט את האפשרות לגייס כל מי שחשב לנכון וכך צירף איליו את יואב גרונר, המשמש כמנהל טכנולוגי ופיתוח עסקי, אייל לוי המשמש כמנהל הנדסה ושרון ליפשיץ , מנהל התפעול של החברה.

המערכת של ברייטווי מבוססת על מצלמה חכמה המאפשרת לנהג לראות את הנעשה בכביש לא רק בלילה אלא בכל שעות היממה כולל בתנאי מזג אוויר קשים (כולל גשם ושלג). בלב המערכת נמצא חיישן מסוג GCMOS (  (Gated CMOS Image Sensor.  חיישן תמונה דיגיטלי בעל כושר הפרדה של 1.2 מגהפיקסל ולדברי החברה מהווה את חיישן התמונה הראשון בעל מהירות וגמישות מירבית הדרושה לביצוע עיבוד התמונה המהיר ואספקת המידע לנהג בזמן אמיתי.

מאז הקמתה הספיקה החברה לבצע ניסויים עם חברות רכב מובילות בשוק האמריקאי, האירופי והאסייתי. כמו כן היא כבר מייצרת את ה- GCMOS היחודי שלה בצורה מסחרית במפעל השבבים טאוארג'ז הממוקם במגדל העמק ומתמחה בין השאר ביצור חיישנים.

עד כה השקיעה בברייטוויי קבוצת לובינסקי, המחזיקה כ־10% מהחברה, ושאר ההחזקות נמצאות בידי מייסד החברה עופר דוד ובידי חברת אלביט. החברה צופה כי בעתיד הקרוב תתחיל במכירות מאסיביות של מערכת הראיה המלאכותית מתוצרתה ותגיע למכירות במליוני דולרים.