תחזית ARM: ביצועי המחשוב ברכב עתידים לגדול פי מאה בעשור הקרוב
מאת אבי בליזובסקי שני, 04 מאי 2015 08:42

חברת ARM, ספקית פתרונות IP לתעשיית האלקטרוניקה, מציעה רישוי לתמיכת בטיחות פונקציונלית עבור כל משפחות המעבדים Cortex-A, Cortex-R ו-Cortex-M במטרה לספק יציבות אמינה יותר לשימוש בכלי רכב בשעה שהתעשייה נאבקת לעמוד בדרישות המחשוב ההולכות וגדלות במהירות עצומה. התמיכה תסייע לאקו-סיסטם של ARM לעצב את טכנולוגיות הדור הבא כאשר יצרניות הרכב מתכננות מערכות מורכבות יותר ויותר של מידע, בידור וסיוע לנהג. כבר כיום מצויות מערכות על-גבי שבב (SoCs) מבוססות ARM בשימוש נרחב בענף הרכב.

לפי תחזית ARM, עד 2024 צפויים כלי רכב המצוידים ב-ADAS (מערכות סיוע מתקדמות לנהג) להזדקק לביצועי מחשוב גבוהים פי מאה לפחות מאלו הקיימים בדגמים של שנת 2016, והבטיחות הפונקציונאלית תעמוד בראש סדר העדיפויות של הענף. כאשר ARM מציעה לשותפותיה את חבילת הבטיחות הפונקציונאלית הראשונה בתעשייה למעבדי יישומים היא למעשה מסייעת לתמוך בחזון הזה. נכון להיום, חברות חייבות לבנות מערכי בטיחות מלאים משלהן, שבב אחר שבב, תוך שהן נדרשות באופן מתמשך לאותם מאמצי פיתוח, מה שמגדיל את העלויות. יעילות טובה יותר של שרשרת האספקה תהיה חיונית ליצרניות הרכב במאמציהן לאזן בין דרישות המחשוב ההולכות וגדלות של דגמי הדור הבא לבין תמחור שימשיך להיות תחרותי ואטרקטיבי.

חבילת מסמכי בטיחות ל-ARM Cortex-A כוללת תמיכה במעבדי Cortex-A עתידיים עם חבילות ראשוניות עבור רישוי המעבדים Cortex-A57, Cortex-A72 ו-Cortex-A53. בנוסף, מציעה החבילה סיוע בפיתוח והערכות בטיחות של תכנוני SoC כדי לעזור לעמוד ביעדים של תקני בטיחות פונקציונאליים כדוגמת ISO 26262 ו-IEC 61508 וכן חוברת הדרכה לבטיחות, דו"ח RMEA ודו"ח ממשק פיתוח.

המסלול ליצירת מערכות על-גבי שבב (SoCs) עתירות ביצועים ומותאמות לרכב יאפשר קיומן של ADAS עתידיות המבוססות על טכנולוגיות ראייה ומכ"ם ועל יכולות נוספות של מידע, בידור וסיוע לנהג. במכוניות המתקדמות הקיימות כיום בשוק ניתן למצוא יותר ממאה מעבדים המשתמשים בעשרות מיליוני שורות קוד. כדי לעמוד בדרישות ה-ADAS העתידיות צופה ARM כי בהשוואה ל-2016 עתידים ביצועי המעבדים לגדול פי עשרים עד שנת 2018, פי 40-50 עד 2020, ופי מאה עד 2024. העמידה ביעדים השאפתניים הללו תצריך תמיכת בטיחות פונקציונאלית עמוקה יותר ו-SoCs חסכוניים באנרגיה ועתירים בביצועים.

שותפותיה של ARM משתמשות בטכנולוגיה החדשה ביותר כדי לשרת את צרכיו של ענף הרכב, בתחום הבידור והמידע כמו גם ביישומים של סיוע לנהג. השימוש כולל את המעבדים Cortex-A53 ו-Cortex-A57, והשותפות של ARM, פריסקייל וטקסס אינסטרומנטס כבר הודיעו כי בכוונתן לאמץ את מעבדי Cortex-A72 ש-ARM השיקה לאחרונה עבור מערכות על-גבי שבב בתחום הרכב.

עוד בתחום תוכנות משובצות Warning: Creating default object from empty value in /home/chiporta/public_html/modules/mod_filterednews/helper.php on line 247 Warning: Creating default object from empty value in /home/chiporta/public_html/modules/mod_filterednews/helper.php on line 247 כתבות נוספות בתחום ‫תוכנות משובצות‬ פוג'יטסו זוכה בפרס הראשון לתחזוקה חזויה באתגרי ה AI של איירבוס חברת פוג'יטסו אמורה להתחיל בייצור המוני של התקני חשמל מבוססי  GaN במחצית השניה של 2013. קרא עוד ‫תוכנות משובצות‬ פולקסווגן ו-NXP מציגות את המכונית הראשונה שמשתמשת ב-UWB כדי להילחם בגניבה באמצעות מימסר היכולת לקבוע במדויק מידע מרחבי עם דיוק מאוד גבוה עד כדי סנטימטרים בודדים ועם השהיה קצרה, הופכת את UWB, או טכנולוגיה לטיווח מדויק, לאידיאלית... קרא עוד

תגובות (0)

הצג או הסתר תגובות

כתוב תגובה

מייל שם אתר		כותרת תגובה יותר קטן | יותר גדול
		קבלת עדכונים בדואר אלקטרוני - למשתמשים רשומים בלבד קראתי והנני מסכים ל תנאי השימוש באתר העתק תווים מוצגים הוסף תגובה