פורד מקימה צוות מחקר רובוטיקה ובינה מלאכותית חדש
מאת אבי בליזובסקי שני, 17 יולי 2017 00:17

קן וושינגטון, סגן נשיא חטיבת מחקר והנדסה מתקדמת וסמנכ״ל טכנולוגיות בפורד מספר ממקור ראשון על הקמת צוות מחקר הרובוטיקה והבינה המלאכותית החדש שמקימה פורד. תחום המכוניות האוטונומיות הוא אחד הנושאים הקרובים ללבם של כל חובבי הנהיגה

פורד אמנם ממשיכה להיות בחזית המחקר והפיתוח בתחום זה, אולם וושינגטון סבור שגם לרובוטיקה ולבינה מלאכותית תהיה השפעה אדירה על האופן שבו ננוע ממקום למקום במהלך העשור הבא. פורד מתייחסת לרובוטיקה ובינה מלאכותית כאל תחומים בעלי השפעה אדירה על הניידות במהלך חמש-עשר השנים הבאות.

הצוות יעבוד בשיתוף עם Argo AI, החברה שבה השקיעה פורד בתחילת השנה ורכשה את זכויות השליטה תמורת מיליארד דולר, כמו גם עם חברות סטרט-אפ ואוניברסיטאות אחרות. Argo AI תתמקד בפיתוח ובבדיקת מערכת הנהג הווירטואלי העתידית של פורד, בעוד צוות המחקר החדש יעבוד על פיתוח מכשירי ניידות, מערכות אוטומציה ורובוטיקה אווירית אחרים. "ההתקדמות במסע לעבר עולם של כלי רכב אוטונומיים זוכה לתשומת לב רבה בימים אלה, אבל יש הרבה דרכים חשובות אחרות שבהן עוצמת המיחשוב ויכולותיהן של טכנולוגיות חישה יסייעו לעצב את עתיד התחבורה. במילים אחרות, לרובוטיקה ובינה מלאכותית יש פוטנציאל השפעה אדיר על האופן שבו אנחנו נעים ממקום למקום, אפילו בחמש עד עשר השנים הבאות לבדן."

מסביר וושינגטון "כראש מחלקת המחקר וסמנכ״ל הטכנולוגיות של פורד, אני יכול לומר לכם שהפעילות בתחום ההנדסה המתקדמת רבה כל כך, שחובה עלינו להישאר ממוקדים היטב באלמנטים החשובים ביותר אשר יוכלו לסייע לנו לממש את החזון שלנו לשינוי האופן שבו העולם נוהג. לכן אנחנו בפורד מכריזים על הקמת של צוות חדש, שיתמקד במחקר בתחומי רובוטיקה ובינה מלאכותית ויפעל במסגרת חטיבת המחקר וההנדסה המתקדמת של פורד.

צוות ייעודי זה יתמקד בצורה רחבה ומעמיקה בבחינת טכנולוגיות חיישנים חדשות, שיטות לימוד מכונה, הדרישות הטכניות לכניסה לשווקים בינלאומיים ופיתוח התקנים ניידים אישיים, רחפנים ואמצעי רובוטיקה אווירית אחרים, שמטרתם לשפר את התעבורה במקטע הראשון והאחרון. במסגרת התכניות שלנו להמשיך ולעמוד בחוד החנית בתחום, המהלך הזה מאגד כמה תחומים תחת צוות אחד ומאפשר לנו להמשיך ולהשקיע מאמצים ממוקדים ומתואמים יותר בעודנו הולכים ומגבשים את ההבנה של הפוטנציאל הטמון ברובוטיקה ובבינה מלאכותית. צעד זה גם מאפשר לנו להמשיך ולקדם פרויקטים שכבר הצגנו כמו תכנית פיתוח כלי הרכב האוטונומיים שלנו – וכן פרויקטים שאנחנו עדיין לא מוכנים לחשוף.

"אנחנו עושים את כל זה משום שכעת, כשיש לנו שותפות מבוססת עם Argo AI, שתוביל את פיתוח מערכת הנהג הווירטואלי שלנו – פלטפורמת המיחשוב, החיישנים והאלגוריתמים – עבור הדור הראשון של תכנית כלי הרכב האוטונומיים שלנו, אנחנו יכולים לשים דגש רב יותר על החידושים המתפתחים במהירות בתחום זה, אשר יזינו את העבודה על טכנולוגיית כלי רכב אוטונומיים. חוקרי הרובוטיקה והבינה המלאכותית שלנו ימשיכו לשתף פעולה עם אנשי Argo AI, כדי שיום אחד יהיה ביכולתם לשלב את הטכנולוגיה המתפתחת המבטיחה הזו בדורות הבאים של כלי הרכב האוטונומיים."

"צוות המחקר החדש שלנו ימשיך לטפח את מערכות היחסים שיצרנו עם חברות סטרט-אפ, באמצעות שיתופי פעולה, השקעות ורכישות. קהילת הסטארטאפים מציגה בפנינו הזדמנויות נהדרות – עם חיישנים מתקדמים, למידה עמוקה, רובוטיקה יישומית ועוד, ולכן חשוב לנו להמשיך לטפח את מערכות היחסים הללו. שיתופי פעולה מבוססים היטב עם חברות כמו Civil Maps, Nirenberg Neuroscience ו-SAIPS כבר סייעו לנו רבות בכל הנוגע ליכולות מתקדמות יותר, שאנחנו שוקלים את יישומן העתידי."

עוד בתחום רכיבים Warning: Creating default object from empty value in /home/chiporta/public_html/modules/mod_filterednews/helper.php on line 247 Warning: Creating default object from empty value in /home/chiporta/public_html/modules/mod_filterednews/helper.php on line 247 כתבות נוספות בתחום ‫רכיבים‬ הסיליקון קרביד משיג את יעדי הביצועים של המערכות במכוניות היברידיות וחשמליות סיליקון קרביד יכול להתגבר על המגבלות המבניות של הסיליקון, ולספק רמות של ביצועים שאי אפשר היה להשיג קודם קרא עוד ‫רכיבים‬ ECI, פעם ספינת דגל ישראלית, נמכרת לריבון האמריקנית בחצי מיליארד דולר ענקית התוכנה ממסצ'וסטס תשלם לבעלי מניות ECI סך של 324 מיליון דולר במזומן ועוד כ-32.5 מיליון מניות של ריבון קרא עוד

תגובות (0)

הצג או הסתר תגובות

כתוב תגובה

מייל שם אתר		כותרת תגובה יותר קטן | יותר גדול
		קבלת עדכונים בדואר אלקטרוני - למשתמשים רשומים בלבד קראתי והנני מסכים ל תנאי השימוש באתר העתק תווים מוצגים הוסף תגובה